烧结砖隧道窑点火开启了窑炉的运行，准备充分并且操作恰当了才能为窑炉正常生产打下基础。
在点火前数天内要对焙烧窑和干燥窑内外仔细检查一遍，主要环节有:看窑墙、窑顶内外是否有鼓凸、塌陷、裂缝现象，鼓凸的窑墙或者窑顶容易擦挂到坯垛、砖垛，塌陷或者裂缝的窑墙、窑顶导致外界冷风吸入，抵消了窑温。查看各个风机能否正常运转，排烟风道内部烟尘等杂物情况，了解内部腐蚀状况，确保坚固畅通。检查每个哈风闸阀，看能否正常开启、关闭，相关附件烧损和锈蚀程度。查看火眼管与窑顶连接处是否严实，有无漏风撒气现象。检查窑内轨道有无弯曲、下沉现象，轨道连接缝隙大小，夹板有无脱落、断裂等情况。
干燥窑的供热和排潮系统内外也要仔细查看一遍，看供热风道内部烟尘杂物堆积情况，各个供热风口是否堵塞，或者因倒坯擦挂损坏。查看排潮风道内部状态，各个排潮口闸阀有无损坏。
焙烧窑和干燥窑检查一遍后，对于跑风漏气的地方要堵塞，锈蚀、烧损的地方要修补甚至换新。个别环节设计构造不当地方要改造，以利于提高窑炉的生产性能。
新建的窑炉先要对其烘窑，也就是用小火在预热带的末端，焙烧带和保温带中前部烘烤，引导窑炉内部缓慢接触高温，逐步膨胀，以适应运行中焙烧造成的应激，对延长窑炉使用寿命有利。
烘窑用的炉箅大灶已经生产过一段时间的窑炉就不需要二次烘窑了，可以直接点火烧砖。点火用的炉子俗称大灶，一般在窑外砌筑在空窑车上。大灶用材由标砖、铸铁炉箅子、泥巴等砌筑而成。也可以仅用标砖砌筑，不过炉箅子通风供氧顺畅，炉渣清理着相对方便。
铺上石棉的炉箅大灶砌筑完毕后就可以依次填装秸秆、柴火、块煤了，在大灶前端柴火上泼洒6公升左右的柴油，利于点火时候快速引燃，块煤尺寸如成人拳头大小最好，热值要大于大卡，长火焰、低温易燃的为佳。有的地方秸秆或者柴火较多，点火不用块煤，只要烧足灶温，点火过程所有时间相对较短。
砖坯砌的大灶大灶内燃料装好后，就可以推入焙烧窑里了。继而推入坯车，有条件的厂预先制作8~12车内燃热值比平时搞出25％左右的点火砖坯，挨着大灶排放。大灶与第一排砖坯之间的缝隙距离在75~90厘米为好，这个距离远了灶温提升吃力，近了容易烧塌灶头砖。大灶前面75厘米长度的坯垛上部拆掉，改码成台阶形状的，以降低烧塌灶头的风险系数。点火用的砖坯含水率要控制在5％以内，大灶前5~8车的砖坯必须得精细码放，能做到上密下稀、边密中稀，头对头、缝对缝了更好，严禁有塌坯或者火道内杂物堆放。具体点火需要装多少辆砖坯，这要以窑顶火眼至少拥有13米的长度决定，因为有了12~13米长度的焙烧带，窑温提升起来相对轻松，成为顺利点火的基础条件之一。
装好燃料的大灶大灶在点火的1.8小时内温度要逐渐上升，给灶头砖提供一个适应的过程，温度提升至合理程度以后就要保持稳定，切忌忽高忽低。添加燃料讲究薄添勤加，以促进充分燃烧和窑内供氧充足。在保障灶温、窑温的前提下尽量开大排烟风机，利于加快点火进度。
点火烧大灶到了点火的中后期，炉箅子内炉渣(煤渣)堆积量增加，窑内通风供氧受阻，这时候要用火棍勤捅炉箅，给窑内燃烧提供充裕的氧气，火焰及温度才能顺畅的带向前方，否则火行速度将会受到不同程度的影响。
当有了4~5米长度的边部底火后，就要及时的在火眼投煤了。外燃煤要求热值大于大卡，长火焰、低温易燃的干煤作为燃煤选材的标准。火眼下面是砖垛的加入粒度小于0.8厘米的碎煤为好，火眼下面是火道缝隙的加入块状煤最好。投煤要量少勤添，边部火眼勤添，中间火眼谨慎添加。
底火行进有11~12米后，并且窑温充足，这样就准备装入砖坯，通知摆渡人员准备好坯车，拆完挨着窑墙的大灶10厘米以内的附着物，清理轨道上的杂物，就可以顶进坯车了。顶完坯车后要迅速糊上拆掉的局部大灶，视窑内温度和火行速度然后决定是否继续再烧大灶。
点火讲究一鼓作气，力争在8~12小时以内完工，忌讳拖延时间过长，时间越久砖坯内燃消耗越多，不利于保障窑温，大灶到了后期渐渐提温困难，另外操作人员体力也严重透支。
干燥窑在点火之前就要装满砖坯，并且要严格控制各个车位砖坯的含水率，从出坯端起要有2~5车的干砖坯待用，往里依次的含水率为7％左右的坯车拥有3~5车，10％的坯车拥有3~5车，12％~16％含水率的拥有4~8车，当然干燥窑内整体水分低点更好。切忌点火之初干燥窑内装满多车太湿的砖坯，造成供温以后内部水雾腾腾，轻则难以烘干，严重的导致大量倒塌。
干燥窑的供热温度(风机附近)升至90℃以后，再往上提升就要逐渐操作，短时间内提升过猛有可能造成塌坯，可采用大风量的办法比较稳妥，待烧上4~5天了再恢复正常的操作。
