□河南日报记者尹江勇

点开洛阳北玻三元流风机技术有限公司的网站首页，你会以为这家企业生产的是厂房、仓库上空吊装的各类工业大风扇。那，你可是小瞧了它。

“我们的产品有大个头，也有为高铁动车组量身定制的专用风机。”该公司产品总经理李建森坦言，公司还有一个大梦想，就是研发新一代风机技术，重新编写风机行业标准。

一家民营高新技术企业，为何如此心怀高远？7月22日，李建森对前来采访的记者细说缘由。

高铁风机是动车组车体热管理系统的核心部件，技术要求严苛。在给第二代“复兴号”研制高铁风机时，公司面临着重大挑战：按国家要求，“复兴号”必须实现全知识产权，所以将变压器电压从欧标60赫兹降到国标50赫兹，但在功率降低的同时，风机还得达到更好的热管理效果。

如何才能攻克这一技术难关？洛阳北玻“借势发力”，年起，与清华大学航空航天学院流体力学研究所联合进行全面创新研究。这样的创新合作，一干就是近10年。研究过程中，清华专家决定将三元流技术应用到高铁风机上，来自航空航天发动机领域的这项前沿技术，很快引起了洛阳北玻的浓厚兴趣。

原来，风机作为在工业领域广泛使用的基础性产品，耗电量占比高达10%以上。该技术路线一旦研发成功，对风机产业发展意义重大，甚至可以重新编写现有风机手册，建立新的行业标准。

在风机领域，三元流技术路线尚属空白，洛阳北玻决心成为“吃螃蟹”的企业。敢闯敢试，披荆斩棘，“复兴号”高铁风机终于成功面世。跨过了这一关键技术门槛后，三元流技术路线在更多类型的风机应用领域打开了广阔的空间。

“我们研发新型风机的目标，是将效率提高3到5个百分点，如果实现全行业推广，相当于每年节约一个三峡水电站的发电量。”李建森表示。

由于风机领域品种繁多，要系统开展这方面研究，工作量极大，投入也很高。近10年来，支持洛阳北玻坚持下这一番“苦功”的，除了创新创业的激扬活力，还有市场对新技术的旺盛需求，使企业的创新成果能够迅速转化为畅销产品，收获丰厚的“创新红利”。

公司为各种窑炉配套的新型风机，在摄氏度高温下用几年也不会坏；新型风机安装在扫路车上，吸力大、噪音小、故障率低……

使用新技术优化后的风机，该公司近年来实现了20%以上的复合增长速度，短短3年营收翻番，成长为国内风机行业的“科技小巨人”。