（报告出品方/分析师：申万宏源王霖朱栋）

1.全球钴酸锂龙头，加速布局三元业务

1.1钴酸锂龙头，正极技术积累深厚

公司前身为厦门钨业下属电池材料事业部，自年开始锂离子电池正极材料的研发与生产。

随着公司新能源材料业务规模的不断扩大，为更好地实现新能源材料业务的独立经营，提升新能源材料业务经营业绩与市场竞争力，公司于年12月20日从厦门钨业母公司分立，成为厦门钨业旗下专业从事锂离子电池正极材料的研发、生产和销售的子公司。

公司产品以高电压钴酸锂及高性能NCM三元材料为核心，同时覆盖前驱体、锰酸锂、磷酸铁锂、高镍材料、NCA等产品，形成了在正极材料领域齐全的产品线。

目前公司共有四个产能基地，分别为总部基地、三明基地、宁德基地和海璟基地；此外，公司当前还在四川雅安建设磷酸铁锂生产基地。

在钴酸锂正极材料领域，公司拥有绝对的龙头地位。

在18-21年期间，公司钴酸锂正极材料出货量保持国内市场第一，21年公司钴酸锂出货量达到4.51万吨，在国内市场份额约为49%，市占率遥遥领先。

钴酸锂具备倍率性能强、工作电压高、压实密度较高等优势，主要应用于3C电子领域。

公司在高电压钴酸锂领域具备深厚的技术积累和多年大规模生产形成的产品质量优势，下游主要客户为ATL、三星SDI、村田、欣旺达、珠海冠宇及比亚迪等业内龙头企业。

在钴酸锂业务具备稳固龙头地位的同时，公司坚持“高电压钴酸锂与高性能NCM三元材料双轮驱动”的发展路径。

在三元材料领域，公司近几年出货量位居行业前列，重点在NCM三元材料的高功率化、高电压化、高镍化三个技术方向持续投入；尤其是在单晶高电压三元材料技术上，公司具有较强的技术优势。

目前在三元材料领域，公司与中创新航、松下、比亚迪、宁德时代及国轩高科等知名电池企业及整车厂建立了紧密的合作关系。公司作为国内最早从事锂电正极材料研发生产的企业之一，技术积累深厚。

在产品研发上遵循“应用一代、开发一代、储备一代”，目前研发团队人员超过人，技术实力处于行业前列。

在钴酸锂领域，公司在高电压钴酸锂技术上优势明显，率先开发了4.45V+高电压钴酸锂产品，20年公司4.48V钴酸锂产品开始批量供货，并且在21年出货量占比大幅提升，在22年公司4.5V产品已经开始批量出货，高电压技术的领先优势进一步巩固了公司在钴酸锂市场的龙头地位。

在三元正极材料领域，公司在高功率、高电压和高镍这三条技术路径上均具有较强的技术实力，尤其是在高电压三元材料领域，公司凭借在高电压正极材料上多年的研发和产业化积累，处于行业领先地位：

（1）高功率NCM三元材料：公司于13年开发了国内首款用于混动车型的高功率NCM三元材料，并向松下、宝马等国际一线车企批量供货。目前公司的Ni5系高功率产品主要用于48V、PHEV等车型，持续受益于汽车的电动化转型趋势。

（2）高电压三元材料：公司于15年实现4.3V高电压Ni3系NCM单晶三元材料的规模化生产，近两年公司重点在Ni5/6系单晶高电压三元材料方向上进行投入，打造在单晶高电压领域的技术优势。

21年公司开发的新款高电压6系三元材料，主要性能指标与常规8系高镍产品相当，并且降低了镍、钴材料的含量，在当前镍、钴价格处于高位的背景下，性价比优势明显。我们预计在22年随着公司新增产能的投放，新款高电压6系产品将实现大批量出货。

（3）高镍NCM三元材料：公司于年实现Ni8系多晶及单晶产品量产，在此基础上，公司正通过新一代的控制结晶技术、掺杂及包覆技术等开发球形及单晶Ni9系NCM三元材料。在高镍技术路线上，公司将重点布局Ni9系超高镍产品，形成“中镍高电压+超高镍”的产品线搭配，实现在高性能三元材料领域的全面覆盖。

近三年随着下游动力电池领域需求爆发以及消费锂电市场新需求的涌现，叠加公司在重点市场的份额提升，公司业绩实现快速增长。21年公司实现营收.66亿元，同比增长94.82%；实现归母净利润5.55亿元，同比增长.66%。其中，钴酸锂实现销量4.51万吨，同比增长34.84%，在19-21年的销量复合增速约为43%；三元材料实现销量2.71万吨，同比增长70.64%，在19-21年的销量复合增速约为24%。

在22年上半年，由于公司三元材料产能的提升以及下游中创新航等核心客户需求的高增，公司业绩增速进一步上升，在1H22实现营收.02亿元，同比增长.75%；实现归母净利润5.32亿元，同比增长.19%。按产品销量来看，1H21公司正极材料出货量为4.02万吨，同比增长21%，其中三元材料销量为2.15万吨，同比增长91%。

1.2管理团队持股实现利益绑定，控股股东全额参与定增彰显发展信心

公司控股股东为厦门钨业股份有限公司，根据公司在22年定增完成后的简式权益变动报告书，厦门钨业持有公司股权比例为50.26%，公司最终实控人为福建省国资委。

由于公司前身为厦钨电池材料事业部，公司管理层均为从业多年、具备深厚技术背景和行业经验的材料领域专家。

公司现任董事长杨金洪先生为有色金属冶金专业教授级高级工程师，享受国务院政府特殊津贴，其主持或参与的研发项目曾获得国家科学技术进步奖一等奖、国家技术发明奖二等奖、福建省科学技术奖二等奖。杨金洪先生历任厦门钨业生产科副科长、厦门钨业副总裁、新能源有限执行董事等职务，于20年4月至今，担任公司董事长职务。

公司作为福建省第一批混合所有制企业员工持股试点企业，在上市前已经设立宁波海诚作为员工持股平台，并且设立宁波景仁昭锐等三个有限合伙企业作为宁波海诚的有限合伙人，员工通过上述三家有限合伙企业间接持有公司股权。

公司员工持股平台覆盖经营管理团队和骨干员工，实现了公司发展与员工利益的绑定，增强了公司中长期的发展动能。

公司于22年8月完成定增募资，本次募资35亿元，发行对象为公司控股股东厦门钨业和公司间接控股股东冶金控股控制的其他关联人冶控投资、三钢闽光和潘洛钢铁，本次定增项目为：

（1）计划投资9.9亿元募集资金用于海璟基地年产吨锂离子电池材料扩产项目；

（2）25.1亿元用于补充流动资金及偿还银行贷款。我们认为，本次定增由控股股东及间接控股股东关联公司全额认购，彰显出对公司未来发展的信心。

从募投项目来看，3万吨高镍NCM三元材料的扩产计划，将有助于公司满足下游客户对于高性能三元材料的旺盛需求，并且优化公司的产品结构。

此外，25.1亿元用于补充流动资金，预计将对公司的资本结构有较好改善作用，降低公司的财务费用。

根据公司定增说明书，公司最近三年一期（截至22年6月30日），财务费用占营业利润比例平均为44.57%，截至1H22期末，公司资产负债率68.11%，有息负债余额19.51亿元。

因此，我们认为本次定增的顺利实施，将较好的提升公司在高性能三元材料市场的竞争力，以及提高公司的整体利润率。

1.3三元正极加速扩产，动力业务成为新的增长点

近几年随着新能源汽车销量的爆发以及中高端车型对动力电池能量密度的追求，高性能三元材料的需求有望在未来几年保持快速上升的趋势。

据鑫椤资讯统计数据显示，年全球范围内三元材料总产量为72.97万吨，同比增长79.3%；中国作为全球最大的正极材料生产基地，年NCM三元材料出货量39.81万吨，同比增长89.5%。

目前钴酸锂业务占公司收入的比例较高，21年占整体营收比例为73.75%。公司在高性能三元材料领域具备深厚的技术储备，过去受限于产能不足，在三元材料市场的扩张相对缓慢。

自21年科创板上市以来，公司在积极布局动力电池正极材料市场，除了在三元材料领域加速扩产之外，在磷酸铁锂领域也在新建产能，当前多个扩产项目在同时进行：

（1）海璟基地年产4万吨项目（一、二期）：该项目为公司IPO募投项目，其中一期1万吨已于21年9月建成投产，二期1万吨产线预计在22年底前建成，一、二期共计对应产能2万吨/年。

（2）海璟基地年产4万吨项目（三期）：公司在建设IPO募投项目的同时，投资6.20亿元进行海璟三期建设，在21年底已基本完成产线主体设备安装，目前已顺利投产，三期对应产能2万吨/年。

（3）海璟基地年产3万吨项目（9#车间）：该项目为公司22年公告的定增募投项目，在海璟基地新建厂房（9#车间）并安装设备，目前该项目处于厂房设计阶段，计划于23年9月投产，对应产能3万吨/年。

（4）海璟基地综合生产车间扩产项目：公司拟在海璟基地新建综合生产车间，并通过设备采购安装实现年产1.5万吨锂离子正极材料产能，在22年上半年已经完成全过程咨询公开招标，预计将在23年底投产。

（5）四川雅安磷酸铁锂扩产项目：首期建设2万吨磷酸铁锂产能，中远期规划为总计10万吨磷酸铁锂产能。

（6）宁德基地扩产项目：公司于8月24日发布公告，计划在宁德基地新投建7万吨三元正极材料产能，投资金额24.45亿元，计划在25年8月份投产。

年，公司有效产能为6.83万吨，其中，NCM三元材料有效产能为2.80万吨，钴酸锂有效产能为4.03万吨。

由于公司海璟基地4万吨项目一期1万吨已于21年9月建成投产，因此截至年末，公司主营业务时点产能为7.90万吨，其中，NCM三元材料时点产能为3.80万吨，钴酸锂时点产能为4.10万吨。

根据公司目前公布的扩产计划，预计公司22/23/24年有效产能分别为9.1/12.4/17.4万吨；预计截至22/23/24年末，公司时点产能分别为10.9/17.4/17.4万吨（暂不考虑宁德基地若分阶段投产可能对预测期内公司产能的贡献）。

按照高工锂电的数据，21年全球三元材料出货量为74万吨，预计至25年需求将增长至万吨，21-25年间复合增速约为42%。

三元正极材料主要应用在动力电池市场，目前公司在动力电池领域的主要客户为中创新航、比亚迪、松下等龙头企业，在手订单饱满，三元产能较为紧张。

我们预计，在当前下游动力电池市场需求爆发的背景下，随着公司未来三年产能的快速上升，高性能三元材料业务将成为公司重要的增长点，公司整体成长性值得期待。

2.钴酸锂材料业务：高电压技术优势铸就龙头地位，下游新需求涌现

2.1传统3C产品对钴酸锂需求稳定，5G等新需求不断涌现

锂电池正极材料按照材料体系可以划分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元等技术路线，其中钴酸锂由于具备能量密度高、工作电压高、振实密度大的优点，在3C消费电子等领域具备明显的优势，目前用于电子产品的小型锂电池普遍采用钴酸锂作为正极材料；

磷酸铁锂具备安全性好、循环寿命长、成本低的优势，但是能量密度相对较低，主要用于新能源汽车和储能领域；

NCM/NCA三元材料具备能量密度高、低温性能好的优势，主要应用于新能源乘用车。目前公司的主要业务集中在钴酸锂和三元正极材料领域。

钴酸锂的需求主要与3C电子产品的出货量相关，根据鑫椤资讯数据，年中国钴酸锂市场产量9.17万吨，同比增长24.3%，产量占全球比例超过90%。

由于钴酸锂在中高端手机、平板电脑等传统电子产品中的应用优势和TWS耳机、电子烟等新兴产品的不断涌现，我们预计未来几年钴酸锂市场的需求将保持稳步增长的状态：

（1）5G手机更新换代，笔电销量企稳回升。

根据Canalys预测，年全球5G手机的出货量将达到近8亿部，占全部智能手机出货总量的51.4%，年复合增速达到%；其中，在国内市场，预计23年5G手机出货3亿部左右，全球占比34%，渗透率由年的18%提升至年的63%，5G手机将成为未来5年手机3C电子产品领域的重要增长点。

全球笔记本销量在年左右达到阶段饱和，13年之后维持在1.6亿台左右。20年由于疫情带来远程办公和网络教学的需求，笔记本电脑销量大增，出货量再次突破2亿台创下新高，同比增长超25%。平板电脑则是经历了年以来首次增速回正，20年销量达到1.64亿台，同比增长14%左右。

我们认为后疫情时代远程办公、授课或趋于常态化，对笔记本和平板电脑的需求将维持稳定。

（2）新型消费市场方兴未艾，产品不断涌现。

随着创新技术的进一步应用，在消费电子领域也涌现出一批新产品，以智能手表、智能手环为代表的智能可穿戴设备、AR/VR设备、娱乐机器人等新兴产品，具有更加便携、实用等特点，发展速度迅猛，广泛应用于健康医疗、游戏娱乐、个人安全等领域，市场需求不断扩大。此外，无人机是智能制造领域的重要组成部分，世界上许多发达国家和新兴工业国家都将无人机作为发展重点。

我们预计可穿戴设备和无人机等新型消费市场有望保持两位数以上的高增长，是钴酸锂市场的重要增量需求。

图11全球可穿戴设备出货量图12全球无人机市场规模

（3）高功耗促使手机带电量增加，双电芯方案渐成趋势。

消费电子产品功能日益丰富、能耗也逐步提升，对电池容量的要求持续提升。以iPhone为例，电池容量从最初的mAh提升至目前最高的mAh左右，而部分高端安卓手机的电量已跨越mAh。

此外，5G手机、折叠屏手机等会导致功耗大幅提高，需要增加手机电池容量以保证续航时间，多电芯技术已成为未来发展趋势之一。随着未来3C电子产品带电量的上升，单位产品对钴酸锂的需求将呈增长趋势。

因此，展望未来，我们认为钴酸锂的整体需求将稳步向上，一方面来自笔电、平板等传统3C电子产品的需求较为稳定；另一方面，技术创新带来新型电子产品不断涌现，并且单个产品带电量也呈上升趋势，将为钴酸锂市场带来增量需求。

结合高工锂电的预测，我们预计至25年全球钴酸锂出货量将达到11万吨左右，市场规模保持小幅增长。钴酸锂业务作为公司的主营业务之一，公司将受益于钴酸锂市场的景气度向上。

2.2公司高电压技术领跑行业，龙头地位稳固

公司在全球钴酸锂市场具备绝对龙头地位。根据公司21年年报数据测算，公司21年钴酸锂出货量为4.51万吨，同比增长35%；公司在国内钴酸锂市场份额约为49%，同比提升10pct。钴酸锂作为公司当前的核心业务之一，近几年营收和出货量保持上升趋势。

从竞争格局来看，钴酸锂市场集中度较高，并且国内出货量占全球出货量的90%左右，出货量前三企业为厦钨新能、巴斯夫杉杉和盟固利，均为国内企业。

按照鑫椤锂电的数据，21年国内钴酸锂市场CR3占比达到了74%，同比提升6pct。经过多年的市场竞争，目前钴酸锂市场已经处于竞争格局不断优化阶段，龙头企业凭借技术优势以及与下游核心客户的绑定，在未来几年份额有持续上升空间。

高电压技术领跑行业，铸就公司钴酸锂市场龙头地位。

我们认为，公司在钴酸锂市场不断巩固的龙头地位，与公司在高电压钴酸锂领域的技术优势密不可分。提升电池能量密度的方式，目前主流的技术路线包括：

（1）提升电池充电截止电压，如高电压钴酸锂材料；

（2）提升Ni含量，使得能够在更低电压下就脱出更多锂离子，如动力电池领域的高镍三元材料；

（3）提升材料压实密度，主要通过优化前驱体粒度分布的方式。

在钴酸锂领域，公司在高电压技术上具备领先优势，契合下游客户对于3C消费电子产品轻薄化、高带电量的需求。

钴酸锂产品按照充电电压高低可以分为4.35V、4.4V、4.45V、4.48V、4.5V等型号，能量密度随电压的升高而升高，相应电池的待机时间也越长。

行业目前多数企业仍然以4.35V、4.4V产品为主，而目前公司以4.45V、4.48V及以上高电压产品为主，具有明显的技术优势。

从公司在高电压钴酸锂技术上的研发历程来看，在18-19年，公司销售的钴酸锂主要以4.4V为主，在4.4V这代产品上，公司凭借持续的技术投入和品控提升，在钴酸锂领域完成了对海外竞争对手的超越。

在此基础上，近几年公司不断向4.45V及更高电压技术上突破。在20年，公司4.45V钴酸锂产品销售收入占整体钴酸锂营收比例已经达到67.76%，同比提升超过1倍；在21年，公司在4.48V钴酸锂产品实现大批量供货的同时，已经成功研发出4.5V产品；在22年，公司的4.5V钴酸锂产品已通过部分客户认证并且开始供货，4.55V系列产品也已处于研发进程中。凭借持续的技术迭代，公司已经成为高电压技术领域的行业标杆，稳坐钴酸锂全球龙头。

公司通过“应用一代、开发一代、储备一代”的产品研发与技术储备体系，在高电压钴酸锂市场构筑了坚实的技术壁垒。

从技术难度来看，高电压钴酸锂在前驱体沉淀、材料烧结、掺杂、表面处理、粒径控制等生产工艺方面存在较高难度，需要长期的专业技术积累和生产实践才能掌握，竞争对手难以通过短期的技术投入实现追赶。

从在研项目来看，公司在高电压钴酸锂领域引领行业技术创新，公司目前的研发项目包括4.5V钴酸锂材料开发、氢氧化钴前驱体开发、快充型钴酸锂材料开发、4.5V钴酸锂量产工艺开发等项目，我们预计未来4.5V钴酸锂的大批量出货将进一步提升公司的市场份额。

除了行业领先的技术优势之外，公司在3C锂电池领域与下游龙头客户的多年合作关系，也进一步增强了公司的竞争壁垒。

公司在消费锂电领域的主要客户为ATL、三星SDI、村田、LGC、欣旺达、珠海冠宇、比亚迪等，在18-20年来自ATL的收入占公司整体收入比例在50%左右。

消费锂电市场格局清晰，按照出货量计算，ATL凭借超过35%的市占率连续多年是消费锂电领域绝对龙头。

除了ATL之外，公司下游客户中三星SDI、比亚迪、珠海冠宇也均位列消费锂电市场前五。

尽管在过去几年，ATL占公司整体营收比例较高，市场部分观点认为存在一定的风险，但是我们认为，钴酸锂业务将持续为公司贡献稳定的收入，主要原因有如下几点：

（1）正极材料占中高端电子产品成本比例低，公司产品在技术和品质优势较难替代。

中高端3C电子产品对材料成本的敏感性较低，同时消费者对电子产品的续航等电池性能表现有明显的感知。公司在技术上具备领先优势，同时与下游龙头客户多年的供货合作中，积累了较强的品控管理能力，短期内难以被竞争对手取代。

（2）消费锂电格局清晰，公司与主要企业均有长期合作关系。

消费锂电CR5占比超过80%，公司与下游主要企业均有紧密的合作关系；尽管消费锂电龙头企业之间的份额存在一定的此消彼长，但是公司凭借技术和品控优势，以及对于下游龙头客户的全面覆盖，可以保持在钴酸锂市场的份额优势。

展望未来，我们认为从市场景气度来看，钴酸锂市场将保持稳步向上的增长趋势；从竞争格局来看，公司凭借在高电压技术上的领先优势和与下游龙头客户紧密的合作关系，龙头地位稳固，市占率仍有提升空间。

未来随着公司三元材料的大规模扩产，尽管钴酸锂业务的收入占比可能将逐步降低，但是钴酸锂业务作为公司的基石业务，将为公司持续贡献利润。

3.动力电池材料业务：高电压技术领先，积极扩产驱动业务腾飞

3.1受益于新能源汽车销量爆发，三元材料需求广阔

三元正极材料主要用于新能源汽车动力电池，当前全球新能源汽车产业正处于从1至N的爆发阶段，在年全球新能源汽车销量近万辆，年有望达到万辆规模，对应年复合增速40%左右，渗透率25%以上。

从国内市场来看，在经历了19-20年的补贴退坡和车市下滑以后，新能源汽车销量在21年恢复到了高增长水平，在21年国内新能源汽车销量达到了万辆，预计22年销量将达到万辆左右。

展望22-25年，在政策规划指引、优质车型不断上市等因素的驱动下，有望保持销量高增长的势头。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（-年）》，年新能源汽车销量占比达到20%，对应新能源销量万辆左右。

另外根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，年节能汽车与新能源汽车占比各为50%，新能汽车取代燃油车成为主流。我们认为国内新能源汽车发展有望超预期，25年销量有望达到1万辆规模。

海外欧美市场在本地产能投产、补贴政策加码等因素驱动下，预计新能源汽车销量也将保持高增长。

年欧洲电动车销量万辆左右，同比增长61%；22年延续增长态势，一季度德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利六国电动车销量合计41万辆，同比增长16%，渗透率提升至22%。

特斯拉柏林工厂于3月22日正式开业，首批量产ModelY实现交付；柏林工厂的投产有利于缓解特斯拉在欧洲的产能问题，减少欧洲消费者对进口车型的依赖，同时提振欧洲市场电动车销量。我们预计22年欧洲电动车销量万辆左右，同比增长约18%。

21年美国电动车销量60.8万辆，同比增长超过80%，渗透率为4.1%，远低于欧洲和中国。

美国对新能源汽车产业大力扶持，在21年8月提出到年渗透率达到50%的目标；在补贴政策方面，对新能源车的补贴力度和时长都进一步提升，在21年5月参议院财政委员会通过的《美国清洁能源法案》提案中，将美国电动车单车补贴上限由美元提高至1.25万美元，并取消了20万辆以内才能获得正常补贴的限制，税收减免优惠将在美国电动车渗透率超过50%之后，在三年内逐步取消。

我们预计在政策的支持和供给周期的推动下，22年美国新能源汽车销量达到万辆，同比增长65%；年新能源汽车销量万辆，渗透率20%，美国在未来将接替中国和欧洲成为全球新能源汽车新的增长动能。

在新能源汽车销量高增长的强劲需求之下，三元正极材料市场出货量大幅上升。

根据鑫椤锂电的数据，年全球三元材料总产量约为72.97万吨，同比增长79.3%；其中，国内三元材料出货量39.81万吨，同比增长89.5%。

受益于新能源汽车销量的爆发，以及电动工具、电单车等市场的快速起量，三元正极材料市场在未来几年将保持快速增长趋势。

根据高工锂电的预测，至25年全球三元正极材料需求量将达到万吨，相比21年将增长3倍，具备广阔的市场空间。

3.2中镍高电压+超高镍组合布局，三元领域打造差异化技术优势

根据鑫椤锂电的数据，21年公司在国内NCM三元材料市场份额约为7%，排名第六；目前国内NCM三元材料市场份额相对分散，暂未形成绝对龙头企业。

从产品出货结构来看，由于对续航里程需求的提升，中高镍三元材料的占比在逐步上升，在20年5系及以下出货占比为63%，在21年国内三元正极材料Ni5系/Ni6系/Ni8系的占比分别为46%/16%/36%，Ni8系占比在快速提升。

从行业发展趋势来看，随着近两年高续航里程车型的大量上市，对于电池能量密度的需求在持续提升，以高镍和高电压为代表的技术路线渗透率预计将明显提升。

从提升电池能量密度角度，当前主流的技术路线为三元材料的高镍化和高电压化。

根据能量密度W=qU（容量×电压）的计算公式，容量与电压两者共同决定了材料的能量密度。其中，高电压技术路线通过提升电池充电截止电压使得正极材料在更高电压下脱出更多的锂离子，并且提升放电电压平台，通过同时提升容量与工作电压的方式达到能量密度提升的目的。

高镍化路线则通过提升NCM三元材料中镍元素的比例，可以使材料在较低的电压下（充电截止电压小于4.3V）脱出更多的锂离子，从而达到提升材料容量的目的，如Ni8/9系三元材料。基于在高电压正极材料领域多年的技术沉淀，当前公司在三元材料市场，通过重点开发Ni5/6系高电压产品，打造差异化的竞争优势。

从产品性能表现来看，高电压Ni6系典型产品（Ni65）的实际克比容量mAh/g已与Ni8系典型产品的mAh/g基本接近，公司目前研发成功并实现大批量供货的新款高电压Ni6系产品能量密度与Ni8系产品已处于同一水平。

从能量密度提升潜力来看，新一代高电压Ni6系、Ni7系产品的潜在能量密度将分别与新一代Ni8系、Ni9系持平，高电压化路线与高镍化路线在能量密度应用端将展现出一致的性能表现。

在能量密度与常规高镍产品相当的基础上，由于Ni5/6系高电压材料的Ni含量相对较低，Mn含量相对较高，材料化学结构稳定性高、安全性好于8系产品；与此同时，在单晶结构和钴、锰元素的共同作用下，高电压充电时依然可以保持其晶格完整性，具备良好的循环寿命。

根据长江有色金属网的报价，锰价远低于镍、钴价格，公司高电压正极材料通过增加锰含量来替代镍、钴，使得材料成本相较于8系高镍材料具备较强的优势。

目前公司高电压产品已成功配套下游多家知名车企，预计出货量将保持高增长。

在高电压Ni5系产品方面，公司通过提高电压并降低镍含量，使得主要产品同时兼具安全性与成本优势，同时在能量密度方面已超越同行业企业常规Ni6系产品。

年，中创新航率先采用公司供应的高电压Ni5系材料量产模组电池并配套应用于广汽埃安AionLX车型上，使其成为国内首款续航里程超过公里的SUV电动车型之一，展现出公司产品的优异性能。

在高电压Ni6系产品方面，公司在降低镍钴等相对稀有金属使用量的前提下通过高电压技术保障了产品核心性能及安全性，在安全性与成本方面具备综合优势，且在能量密度方面与NCM材料持平，综合表现突出，该材料目前已成功应用到续航里程超过1,公里的电动车上并已开始大批量出货。

在高电压Ni5/6系产品实现大批量出货的同时，目前公司还在重点开发Ni7系高电压产品，预计性能指标将与Ni9系超高镍产品相当。

从公司产品出货结构来看，公司Ni5/6系产品的销售收入占公司三元材料整体收入的比例已经从18年的52.23%提升至20年的84.55%。

三元正极材料中原材料成本占比在80%以上，行业普遍采用“原材料成本+加工费”的定价模式，高电压6系产品和8系高镍产品由于产品生产工艺要求高，具有更高的单吨利润。

在21年由于公司三元材料销售规模的大幅上升，以及高电压产品的销售占比提升，公司三元材料业务毛利率同比提升4.9pct至13.02%。

我们预计，在22年公司海璟基地有望新增3万吨高性能三元产能的背景下，高毛利率产品占比上升和规模效应将推动公司的单吨盈利能力上行。

图28公司18-20年不同三元材料出货占比图29公司三元材料销量和毛利率

公司基于自身技术优势打造“高电压Ni5/6系+超高镍”产品组合，Ni9系产品已实现小批量供货。

高镍材料主要是通过提升活性元素镍的占比，增加反应电子数量，进而提升正极材料的活性和比容量；但是由于镍元素含量的增加，材料晶格中的Ni2+与Li+易出现混排现象，导致材料的比容量降低，倍率性能减弱。同时，镍元素含量的增加和锰元素的减少会降低材料表面的稳定性，易引发安全问题。

经过十余年的研发和生产经验积累，公司已掌握高镍、超高镍产品的研发、生产制造工艺及性能检测等方面的关键技术，在高镍技术上保持行业第一梯队水平。

公司在高镍领域的研发布局，主要集中在两个方面：

（1）针对高镍材料应用的特点以及下游客户需求，公司在材料研发上更为注重高镍材料的安全性；

（2）公司基于自身技术优势打造“高电压Ni5/6系+超高镍”组合，前瞻布局9系超高镍产品。公司在年就已经实现了Ni8系多晶及单晶产品量产，在此基础上，公司在重点研发技术含量更高的超高镍产品。

公司通过新一代的控制结晶技术开发了元素均匀分布、具有特定形貌的三元前驱体，并且同步开发材料烧结、掺杂及包覆技术，目前已经制备出球形及单晶Ni9系NCM三元材料，比目前市场上的Ni8系产品的容量更高、钴含量更低，并保持较好的循环、产气、内阻特性。

根据公司的定增说明书，目前公司超高镍Ni9系产品已通过两家知名客户认证并成功切入到国际一线车企供应链体系内，公司向上述两家客户2年初至今已供货数量及潜在订单数量合计超过吨，另有数家知名客户处于送样验证阶段，产业化进展顺利。

从研发项目来看，公司在掌握多项高性能三元材料核心技术的基础上，在继续加大在高镍/超高镍三元材料、高电压三元材料领域的布局。与过去的中低镍三元材料不同，以高镍和高电压为代表的高性能三元材料需要兼顾高能量密度、长寿命与高安全性，因此具备较高的技术壁垒：

（1）在高电压方向，采取的技术路径是将电池充电到4.35V以上，满足电池长续航的需求。

但是，在4.4V及以上电压的应用场景下，正极材料面临着晶体结构稳定性、相变、界面副反应、释氧等一系列挑战，需要解决前驱体沉淀、材料烧结、掺杂、包覆、粒径控制等技术问题，使得材料开发具备极高的技术壁垒，需要在高电压技术领域多年的研发积累。

（2）在高镍方向，由于高镍三元材料的热稳定性较差、循环过程中有岩盐结构相变，因此需要掺杂包覆等技术改性才能使用，需要企业在大量的配方试错中不断积累经验。

此外，在生产工艺方面，高镍/超高镍三元正极材料的工艺流程对窑炉设备设计、气氛控制、锂源、前驱体、烧结次数、温度控制等多个方面均有特殊要求，因此在保障产品的批次稳定性和一致性上存在较高的生产技术壁垒，产业化难度较大。

除了开发Ni8/9系高镍/超高镍产品之外，公司还对全固态电池材料、补锂技术、钠离子电池材料、高容量功能性材料等进行了前瞻性的开发研究，保持“应用一代、开发一代、储备一代”的技术研发布局。

我们预计，随着公司这两年研发产品的陆续量产，未来公司将在三元材料领域形成以“Ni5/6系高电压+Ni9系超高镍”为特色的产品线，利用技术优势实现差异化竞争。

3.3下游核心客户需求高增，布局铁锂开拓更多市场

在动力电池市场，公司坚持大客户战略，下游主要客户包括中创新航、松下、比亚迪、宁德时代及国轩高科等。

根据公司的招股说明书，在19-20年，进入公司前五大的NCM三元材料客户为松下、比亚迪和中创新航。

在20年，由于比亚迪转向磷酸铁锂刀片电池，公司来自比亚迪的销售收入从19年的15.85亿元减少至9.46亿元；20年公司来自中创新航的收入为6.34亿元，占公司整体收入比例为7.93%。

目前中创新航为公司三元材料的主要客户之一，根据中创新航在22年3月公布的招股说明书，我们估算21年公司来自中创新航的销售收入接近30亿元，同比大幅增长。

中创新航21年动力电池装机量约为9.1GWh，国内市占率约为6%，排名第三，仅次于宁德时代和比亚迪，在全球动力电池市场排名第7。

根据中创新航的招股说明书，其19/20/21年动力电池销量分别为1.62/3.93/9.31GWh，动力电池业务营收分别为14.10/24.99/60.65亿元，动力电池业务呈爆发式增长。

目前中创新航主要配套广汽埃安、长安新能源、小鹏汽车等知名客户，根据高工锂电的数据，公司21年配套车企前五名分别为广汽乘用车/长安汽车/上汽通用五菱/零跑汽车/小鹏汽车，装机量分别为5.34/1.43/0.66/0.31/0.28GWh。

在当前全球动力电池市场需求高增和下游客户订单饱满的背景下，中创新航预计22/23年产能将扩大至25/55GWh，同比21年11.9GWh产能增长分别为%/%。

公司在20-21年均为中创新航的第一大供应商，目前以中创新航为代表的电池企业在重点开发兼顾能量密度、安全性和经济性的高电压三元电池，公司在中镍高电压正极材料领域具备领先的技术优势，预计将显著受益于中创新航等核心客户需求的强劲增长。

根据公司定增说明书，按照公司与核心客户签订的、明确供应量的保供协议，公司22年需向核心客户供应NCM三元材料为4.77万吨，即仅通过保供协议锁定的NCM三元材料需求量已达到年总销量的%。

在三元材料业务积极扩产的同时，公司还在布局磷酸铁锂业务。

磷酸铁锂电池具备成本低、循环寿命好的优势，但是能量密度低于三元材料电池。

从20年开始，一方面在政策端补贴政策退坡、淡化能量密度指标；另一方面在技术领域，比亚迪“刀片电池”、宁德时代“CTP”等电池成组技术，使得磷酸铁锂电池包的能量密度有了明显提升，因此在乘用车中铁锂电池装机量开始快速上升。

此外，近两年全球储能市场迎来了爆发式增长，磷酸铁锂电池具有循环寿命好、成本低的特点，使其占储能锂电池市场比例超过90%。

根据高工锂电的统计数据，21年国内磷酸铁锂正极材料出货量为45.5万吨，同比增长约%。

从09年开始，公司就在磷酸铁锂技术领域保持研发投入，具有良好的技术储备。

基于磷酸铁锂市场的快速发展和公司已有技术储备，公司在四川雅安规划投建年产10万吨磷酸铁锂项目，其中一期项目规划产能为年产2万吨磷酸铁锂（含前驱体），计划于23年4月投产。

在磷酸铁锂市场，公司将延续凭借技术优势进行差异化竞争的思路，重点开发低温性能优良的磷酸铁锂材料，布局细分高端市场。

从技术研发项目来看，公司在磷酸铁锂领域除了开发高压实型铁锂材料之外，还在研究下一代磷酸锰铁锂产品，通过将放电平台从磷酸铁锂的3.2-3.3V提升至3.8-4.1V，实现10-20%的能量密度提升。

在成本方面，公司的核心技术之一为无钴化技术，可以实现磷酸铁锂产品成本相比于行业主流水平降低10%以上，生产过程中的废水、废渣大幅减少，降低制造过程中的环保成本。

展望未来几年，我们预计，在下游核心客户需求强劲、公司高电压三元材料技术领先和产能快速扩张的三重因素推动下，公司动力电池正极材料业务已经进入发展快车道。随着公司高性能三元材料产能的积极扩张并且向磷酸铁锂市场拓展，预计公司将与更多下游龙头客户实现紧密合作，具备良好的中长期成长性。

4.盈利预测与估值

4.1盈利关键假设点

关键假设点：公司目前主要产品为钴酸锂正极材料、三元正极材料，明年新增产能投产之后还将增加磷酸铁锂正极材料，分产品来看：

1）钴酸锂正极材料：公司钴酸锂正极材料盈利能力稳定，绑定下游ATL等龙头客户，市占率稳步提升。在20-21年由于疫情导致的居家办公和远程会议等应用场景增加，消费电子市场增长较快，一定程度上透支了22年的需求，因此22年钴酸锂市场预计同比略有下滑，23年有望恢复平稳增长。

在盈利能力上，三元正极材料的扩产将减少公司产能在钴酸锂材料和三元材料之间的切换，提升产能利用率；此外，公司在推进4.5V高电压钴酸锂的渗透率提升，技术迭代将有助于公司保持在钴酸锂市场稳定的盈利能力。

我们预计公司钴酸锂22/23/24年销量分别为3.6/4.0/4.2万吨，预计实现营收分别为.8/.8/.0亿元，销量同比-20%/+11%/+5%，营收同比+19%/-15%/-9%。

2）三元正极材料：公司三元正极材料正处于快速发展阶段，根据公司公告，预计在22/23年末公司三元材料产能将分别新增3.0/4.5万吨。目前公司下游客户包括中创新航、松下、宁德时代、比亚迪等头部企业，订单饱满，预计产能利用率将保持在高位。

在盈利能力上，公司高电压6系三元材料出货占比在逐步提升，具备一定的溢价能力，将有利于公司三元正极材料保持较好的单吨净利水平。

我们预计公司三元正极材料22/23/24年销量分别为5.4/8.9/13.0万吨，预计实现营收分别为.0/.5/.0亿元，销量同比+99%/+65%/+46%，营收同比+%/+37%/+17%。

3）磷酸铁锂正极材料：公司在四川雅安规划投建年产10万吨磷酸铁锂项目，其中一期项目规划产能为年产2万吨磷酸铁锂（含前驱体），计划于23年4月投产。

考虑到公司项目进展和产能爬坡等因素，我们预计公司23/24年磷酸铁锂正极材料销量分别为1.1/2.0万吨，实现营收11.0/16.0亿元。

综上，我们预计公司22/23/24年实现营业收入分别为.80/.30/.00亿元，同比分别增长92.0%/16.9%/9.1%；实现归母净利润分别为12.18/18.99/26.19亿元，同比分别增长.3%/55.9%/37.9%。

4.2相对估值

估值方法我们选取PE相对估值法。公司主营业务为锂电池正极材料，产品涵盖钴酸锂正极材料、NCM三元正极材料和磷酸铁锂正极材料（23年投产），可比公司我们选择：

１）当升科技，公司主营锂电正极材料业务，客户包括SKon、LG化学等一线企业，公司21年实现营收82.58亿元；

２）容百科技，公司核心产品为NCM系列、NCA系列、Ni90及以上超高镍系列三元正极及前驱体材料，21年实现营收.59亿元；

３）长远锂科，公司主要产品包括三元正极材料及前驱体、钴酸锂正极材料、球镍等，21年实现营收68.41亿元。

可比公司对应23年平均PE为15倍，公司当前股价对应23年PE为16倍。公司高电压三元材料业务在性能和成本上具备综合优势，下游订单饱满，同时公司在积极扩产未来几年出货量有望保持较快成长。

我们预计公司在22-24年期间归母净利润复合增速约为46%，可比公司同期平均复合增速为36%，公司具备高于行业的成长性，可以给予估值溢价。因此，我们给予公司23年PE23倍，对应市值亿元，有40%左右的上涨空间。

5.风险提示

1）下游配套车型销量不及预期。目前公司三元正极材料业务客户相对集中，若下游配套车型销量不及预期，将会在短期对公司三元正极材料的销量产生不利影响。

2）产能投建速度不及预期。目前公司正在海璟基地进行高性能三元材料产能建设，若产能投建速度不及预期，公司当前产能可能难以满足下游客户快速增长的需求，进而对公司未来几年三元正极材料出货量产生不利影响。

3）技术路线迭代风险。目前锂电正极材料领域新技术路线涌现，当前包括中镍高电压、高镍、磷酸铁锂等技术路线均有其技术优势和应用场景，若未来出现新的技术路线具备压倒性的竞争优势，并且公司缺乏相关技术储备，将对公司的中长期发展产生不利影响。

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