河南日报客户端记者尹江勇

点开洛阳北玻三元流风机技术有限公司的网站首页，你会以为这家企业生产的是厂房、仓库上空吊装的各类工业大风扇。那，你可是小看了它。

“网站上没展示出来的，才是我们的主打产品，比如为高铁动车组等‘特殊客户’量身定制的专用风机。”产品总经理李建森告诉记者。

位于洛阳市高新区内的洛阳北玻三元流风机技术有限公司。

洛阳北玻是一家高端风机产品制造商吗？其实，你依然小看了它。这家企业有一个“大梦想”，就是要研发全球领先的新一代风机技术，占领行业技术制高点，重新编写风机行业标准。

一家民营高新技术企业，为何如此心怀高远？李建森对7月22日前来采访的记者细说来由。

高铁风机是动车组车体的热管理系统的核心部件，技术要求严苛。在给第二代“复兴号”研制高铁风机时，公司面临着重大挑战：按国家要求，“复兴号”必须实现全知识产权，所以将变压器电压从欧标60赫兹降到国标50赫兹，但在功率降低的同时，风机还得达到更好的热管理效果。

洛阳北玻生产车间内景。

如何才能攻克这一技术难关？洛阳北玻“借势发力”，年起，与清华大学航空航天学院流体所联合进行全面创新研究。

这样的创新合作，一干就是近10年。研究过程中，清华专家决定将三元流技术应用到高铁风机上，来自航空航天发动机领域的这项前沿技术，很快引起了洛阳北玻的浓厚兴趣。

原来，风机作为在工业领域广泛使用的基础性产品，耗电量占比高达10%以上。该技术路线一旦研发成功，对风机产业发展的意义重大，甚至可以重新编写现有风机手册，建立新的行业标准。

创新，对于高科技企业既是难以抗拒的诱惑，更是发展的源动力。在风机领域，三元流技术路线尚属空白，洛阳北玻决心成为第一家“吃螃蟹”的企业。

这是由洛阳北玻研发生产的高铁专用风机产品，主要作用是冷却高铁机车牵引变压器。

敢闯敢试，披襟斩棘，“复兴号”高铁风机终于成功面世。跨过了这一关键技术门槛后，为三元流技术路线在更多类型的风机应用领域打开了广阔空间。

“我们研发新型风机的目标，是将效率提高3到5个百分点，如果实现全行业推广，相当于每年节约一个三峡水电站的发电量。”李建森表示，机械行业的“通用三大件”是风机、水泵和阀门，地位等同于农业上的大米、小麦和玉米。“我们常常勉励自己，要用袁隆平研发杂交水稻的精神来做这件事。”

由于风机领域品种繁多，要系统开展这方面研究，工作量极大，投入也很高。近10年来，支持洛阳北玻长期坚持下这一番“苦功”的，除了创新创业的激扬活力，还有市场对新技术的旺盛需求，使企业的创新成果能够迅速转化为畅销产品，收获丰厚的“创新红利”。

这是可以承受℃至℃高温工作环境的风机产品，可以安装在各种工业炉体上。

公司为各种窑炉配套的新型风机，在摄氏度高温下用几年也不会坏；新型风机安装在扫路车上，吸力大、噪音小，故障率低到免维护……

使用新技术优化后的风机，还广泛应用于环保、冶炼、制造等行业，支持公司近年来实现了20%以上的复合增长速度，短短3年营收翻番，成长为国内风机行业的“科技小巨人”。

“很多客户未上门时，早已经认定了我们的产品。”谈起多年对创新的坚持，李建森幽了一默：“我们最不喜欢跟人搞价了，所以想要省口舌，就必须占领行业技术制高点才行。”

编辑：陈鑫