窑车专用高温轴承

由于建材、陶瓷和耐火材料工业的发展，隧道窑车使用量日益增多。作为窑车轮轴支承的轴承，其需求量日益增大。

隧道窑车是建筑材料、陶瓷、耐火材料和电瓷等行业装载坯件至窑内焙烧的关键设备，其支承普遍采用滚动轴承。

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窑车工作环境酷似低速前进的高温火车。每车分别装四套或八套轴承。轴承运转方式有随轴转（内圈转）和随轮转（外圈转）两种。使用的轴承型号大多为~~，其中陶瓷厂多用、、、、或轴承。

在隧道窑中，车辆靠液压推进或绞绳牵引，断续地在高温中前进。窑炉中炉膛温度高达~℃，尽管采用许多隔热措施，窑车轮子和轴承还是受到辐射热和传导热的烧烤，温度一般都在℃以上，有的可达到~℃，甚至更高。

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窑车推进速度为0.1~1m/h,轴承转速为0.01~0.1/min，随窑线和产品的不同，窑车在窑炉中一次进行时间为10~50h，一般窑车重量（含坯重）2~10t，由于高温下密封困难，轴承还受到灰尘和腐蚀气体的侵扰。为防止轴承卡死，延长轴承使用寿命，推进轻松，以节约能源，窑车轴承的结构和润滑成了窑车轴承设计和使用中的技术关键。

国内窑车轴承现状

多年前，国内尚无窑车专用轴承供应，用户只好选择普通深沟球轴承，也有少数用户用圆锥滚子轴承或自制的滚针轴承，普通轴承由于游隙小，保持架高温变形以及套圈受热塑性变形等原因，轴承容易卡死，经常出现“重车”，严重影响坯件的炼制。

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采用普通轴承时，换修期一般为半年左右，有的甚至只能用1~2个月，润滑方法为每班对出窑车加一次油，造成不少麻烦和浪费。

龙腾窑车专用高温轴承

临清市龙腾轴承有限公司根据窑车轴承高温、重载、低速和多粉尘等工况特点，在轴承结构设计中，采用了无保持架、增设装球缺口的结构，这不仅解决了保持架变形的问题，而且由于装满球而提高了轴承的承载力，为使轴承运转灵活，设计中选用了大游隙。

耐高温轴承型号

耐高温轴承的型号与普通轴承不同，大致分为两种情况：

一种是轴承的材质为轴承钢制造，经高温回火处理的。另一种为轴承的零件由耐热钢制造。

其中轴承钢材质高温轴承后缀代号的含义如下：

后置代号/S0---零件经高温回火处理，工作温度可达℃

后置代号/S1---零件经高温回火处理，工作温度可达℃

后置代号/S2---零件经高温回火处理，工作温度可达℃

后置代号/S3---零件经高温回火处理，工作温度可达℃

后置代号/S4---零件经高温回火处理，工作温度可达℃。

轴承材质由耐热钢制造，后缀代号如下：

后置代号：/HN---材料为Cr4Mo4v

后置代号：/HN1---材料为Cr14M04

后置代号：/HN2---材料为Cr15Mo4V

后置代号：/HN3---材料为W18cr4v

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龙腾高温轴承型号有;

970970970

970105970970

970108970970

970109970970

970

970

970170270320

970170270330

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龙腾高温轴承采用Gcr15厚料轴承钢，G16级钢球，数控精密对豁，不易掉球。完全满足于窑车、托辊等环境的使用。有效地减少和避免了窑车停车事故，提高坯件质量。受到了用户的一致好评！

(运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦CACCEMBMA)

高温轴承滚珠失效的原因

钢珠是轴承零件中的关键部件，轴承正常转动时，主要是滚动摩擦，所以对轴承表面完整性有很高的要求，尤其是航空轴承，主要用在转速快、温度高等恶劣条件下，对轴承中滚珠的寿命提出了更高的要求，滚珠一旦出现损伤，会对轴承的旋转精度产生严重影响。

某轴承在运行min时出现异常，拆套后检查发现1粒滚珠表面存在裂纹，内圈、外圈等处未见明显异常。

常见滚珠失效现象主要有剥落、磨损、碎裂等，一般滚珠失效都是轴承故障后引起。本次失效轴承运行时间较短，且较早的发现了滚珠表面缺陷，如果发现不及时，轴承再运行一段时间，该滚珠缺陷位置会形成大面积剥落，缺陷会跟着剥落一起脱落，造成剥落源丢失，可以导致对故障的根本原因造成误判，所以针对类似剥落现象要充分全方面考虑其剥落的根本原因。

分析过程

一、外观检查

滚珠表面可见一处长条状裂纹，中间宽、两头尖细，长度约为4.6mm宽度约0.6mm，裂纹表面呈浅灰色，其宏观形貌及局部放大图如下:

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二、微观观察

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滚珠裂纹呈长条状（如上图），对靠近裂纹端部的I区进行观察。根据形貌特征，将I区分为A、B、C区。A区表面光滑没有断口形貌，局部光滑表面有小坑，个别位置还存在挤压变形留下的条纹，B区有明显断裂特征，表面有疲劳扩展产生的条带，A、B区之间存在明显的分界线，C区断裂特征明显，断口主要为韧窝（如下图图三）。

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对裂纹II区进行观察，断口中心有明显的分界，如下图：对标记位置放大观察，发现其与I区表面状态相似均较光滑；其余位置断裂特征明显，存在疲劳条带如下图。

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裂纹表面成分分析

通过对故障滚珠裂纹、完好球面进行成分分析，结果见下表

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故障滚珠裂纹区含有o，含量较低，完好球面未检测到O的存在。

金相组织观察

经显微镜观察，故障滚珠裂纹边缘组织与心部组织无差异，组织均为回火马氏体+碳化物（图5）淬回火组织符合标准要求

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裂纹位置判定

该轴承滚珠采用热压成形，热压后会形成两极和一个环带，成品滚珠经50%盐酸水溶液，加热到80℃，洗30min后，可显现出两极，缺陷位于一个极的边缘，具体位置见图6

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硬度检测

滚珠的硬度检测结果见下表、硬度均匀，符合技术要求

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通过以上分析可知：故障滚珠失效性质为疲劳开裂

铸锭中的孔洞在后续加工过程中被拉长、压扁而保存下来，以微裂纹形式存在于钢材内部，由于其存在亚表面、接触应力较大区域，从而成为裂纹源，导致疲劳开裂。