《景德镇市地名志》上说：中渡口为过江渡口。因上（北面）有里市渡，下（南面）有十八渡，此渡口居中，故名中渡口。

我对此说持怀疑态度。昌江河上的渡口多了去，在里市渡更北的地方有旸府滩，比十八渡更南的则有鹅颈滩，而且，在中渡口和十八渡中间还有个南门渡。如何只选了里市渡和十八渡来做相应的上下渡口？

景德镇中渡口

没有争议的是建于中渡口的浮桥，它是昌江河上第一座桥。最初是木船木板，后来是木板水泥船，现在则是全钢质，钢质船、钢质栏杆、钢质花纹板的桥面。

现在的浮桥四平八稳安如磬石，然而，我很是想念童年时候那跺上两脚都会上下起伏的浮桥。那时候走在浮桥上，特别盼望有大型车经过，这样一来，浮桥会起伏得比较厉害。于是，熊孩子们一边惊吓得七上八下，一边又快活得大呼小叫。

中渡口的浮桥经不起洪水，每逢涨水便要拆桥。那时候，我们真是羡慕家在河西的同学，因为他们可以名正言顺地早退，而不必苦哈哈地等到放学。当然，他们的提前放学也往往带给我们信号：又可以去河边玩水了。现在想来，那是多危险的事情啊。然而，那时候真的是快乐无比。

景德镇浮桥

昌江河上的桥越建越多，先是昌江大桥，后来又有珠山大桥，然后是瓷都大桥。当第四座在建的时候，我便想能用的名字都用了哎，它还能叫啥名呢。后来，发现它叫了白鹭大桥。哈，在那南山脚下，在那白鹭翻飞的地方，这桥可真是恰如其分。

近年来，城区的昌江河上又添一桥，因为在历尧，就叫了历尧桥。这名儿，倒是实实在在，可是，也实在是缺少了一点什么。不过，站在历尧桥上看昌江，那可真是美出了新高度。

景德镇昌江河

准确说来，历尧桥下的昌江其实已经是城郊了。南北走向的昌江河走到南山脚下，拐了个90度的大弯，顺着山势成了东西走向。或许是离了城区的污染，或许是借了山色的青绿，或许仅仅就因为空旷，这一段的昌江特别澄净，也特别的明媚，当真是画中的山水。

要说起来，这受益于景德镇这些年的窑炉改造工程，这使得景德镇终于从过去的烟霾蔽空到了现在的青山绿水。对于一座古老的手工业城市来说，这真的是不容易的。

说到手工业城市，不妨还是回到中渡口吧。

景德镇汽车站

郑廷桂的《陶阳竹枝词》中一首关于中渡口的诗，诗中是这样形容的：“上下纷争中渡口，柴船才拢槎船开。”闭上眼睛想象一下这当年的画面啊：瓷土、釉果、松柴等制瓷工业原料从这里运进老镇，烧成的瓷器用稻草用竹蔑包装着运出老镇，大小船只、高低货物、老少船夫、穿着草鞋的精壮挑夫，那是何等的繁忙啊。

那时候的船也是各式各样，有头尖肚宽的鸦尾船，有体积较大且无桅杆的小凫梢船，还有大凫梢船、罗荡船等有帆船。说句实在话，这些船我没有亲眼见过，只见过图片，你若是让我辨认，我是认不出的。

景德镇瓷都大桥

反正我所知道就是，旧时的景德镇，昌江几乎是唯一的交通渠道。就算是你走陆路去都昌、鄱阳和浔阳等地，你也得在中渡口过了昌江河才行。

现在当然不是这样，你若是在中渡口过了昌江河，你可以走到人民公园，公园的旁边是西客站，你若继续走，向西你可以走上高速路，向北你则会走到飞机场。当然，还有火车和高铁，它们可以把你带到任何你想去的地方。

只是，必须要说的一件事实是，你若真的去机场去高速，你根本不会走中渡口，而是就近走了昌江河上的各座桥。

我喜欢旧时的浮桥，但是，我喜欢现在的交通。不仅仅是因为它的快捷与方便，而是，它可以让我们走得更远。

景德镇高铁站

碰碰or呯呯

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